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火花塞断裂的原因就是：

1、安装火花塞时，如果安装者使用了过大的力矩，通常超过35N·m-40N·m或以上，有可能金属壳体断裂，通常是火花塞的金属螺纹部分留在缸体上，也就是火花塞断了；

2、安装火花塞时，如果安装者使用了过大的力矩，通常超过35N·m-40N·m或以上，有可能金属壳体断裂，通常是火花塞的金属螺纹部分留在缸体上；

3、一般是虚线处的其中一处断裂。 如果是车主自己安装导致，并且去了4S店或者不熟悉的汽修店，可能会得到更换发动机缸盖的结论，需要几千元的费用！ 其实这个问题仅仅需要一个反牙取螺丝工具就可以搞定，花费十几元至一百元左右。

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在实际维修中，更换火花塞是很平常的一件事，偶尔遇到火花塞意外断裂的情况，真的让人伤脑筋。有些不太紧的，用螺丝刀顺着松动的方向剔动，就很容易取出来，但是遇到特别紧的就无能为力了。取出滞留在内部的残余中心电极，用榔头将6#的直杆内六角，直接敲入残余火花塞中心孔内。

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火花塞长时间没更换过，或安装使用了过大的力矩，通常超过40N·m以上，有些喷了除锈剂、加长扭力杆也拆不动，用力拆卸时可能导致火花塞金属壳体断裂，通常是火花塞的金属螺纹部分留在缸盖上。这时需要使用反牙取螺丝工具、掌握好技巧一般都可以取出来。如果火花塞金属螺纹部分断在缸盖上，一般汽修店都会有取螺丝的工具，首先准备一个略小于火花塞螺纹内径尺寸的反牙丝攻取螺丝工具，往火花塞断裂处适当向下敲紧，然后使用合适的连接杆，需要一定的加长杆才可以够着，逆时针旋转，按照这个方法操作得当，大部分是可以取出断裂的火花塞、不用拆缸盖。断裂的火花塞取出来后，用压缩空气将气缸内金属碎片清理干净，把新的火花塞按照标准扭矩即可，一般如果遇到火花塞拆不动，不建议车主自己动手，处理这类问题还是需要有点技巧的，还是留给有经验的维修技师去做比较有保障。

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由于火花塞寿命一般都在十万公里左右，因此并不需要经常更换。但是因为火花塞深入到气缸当中发挥作用，所以势必就要承受巨大的压力和温度。据实验表明混合气点燃时的压力可以去到5000千帕，而温度可以高达2000度，因此即使不经常更换也要定期检查。火花塞怎么拆出来检查其实非常简单，首先要准备好这些工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。