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有骨雨刮器总成拆卸的方法：

1、用小一字螺丝刀拆除黑色的护罩，向上翘起就可以拆下来了，拆下后，会露出固定螺母；

2、用扳手拆下这颗螺母，雨刷支架就是固定在这个轴上的，用小撬棒，稍微的向上翘，所有活动活动，就可以取下这个雨刷支架了，两个支架，拆装方法一样；

3、拆完支架，打开引擎盖子，用套管扳手，拆下两颗塑胶螺母；这样就可以拆下第一块黑色塑胶护板，就是放撬棒工具的整块护板；

4、这块护板可以向上拿起，但暂时吃不掉，因为它背面连着两个喷水嘴；只需要翻开些就可以了，不用完全取下来。下来拆除下的螺母，一共有5颗，这块板是可以完全拆下来的。拆除后，就露出了后面的雨刮器总成；

5、雨刮器总成就两颗六角螺母固定，拆掉，向车头前方外移，小心点，就可以取下来总成了，摘之前要记得把电机附近的插头连线给拔下来。至此，旧的雨刮器就拆下来了，然后按照原来的位置，把新的总成装回原位，锁紧螺母，即可。

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一般是把雨刮器打开，然后转个角度，注意看能转动的那个地方，一般是一个U型的钩子，顺着开口方向轻轻用力推，就能够取下来了。无骨雨刮与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。

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有骨雨刷，即传统有金属支架的雨刮。有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，通过电机带动连杆来上下摆动的，无骨雨刮片上的各个支撑点的压力是不容易平均的，这也是它的一大缺点。传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。

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1、更换雨刮器开关总成步骤。以别克凯越雨刮器为例，凯越为U形雨刷臂接口，这种U形接口的雨刷臂是最最传统的样式，统一性很强，只要买的雨刷是U形口的就可以安装上；

2、拆卸时需要将雨刷先向雨刷臂根部推，待其与雨刷臂接口完全脱离后，将向反方向拉出。在拉出来之前要将可活动的雨刷刮条旋转一下，否则拔出来时会受到阻碍；

3、安装与拆卸时的顺序相反，即将雨刷的接口先穿入到雨刷臂，注意对于有骨雨刷来说，进行这一步时雨刷臂卡口要从雨刷的骨架中穿过，然后将U形接头往上拉入到U形卡口中，如果能听到清脆“啪”的一声，说明安装到位；

4、换上新电机。最好能先插上电源插头试一下能否正常运转。这时最好用热风机吹一下，不易损坏插头和插座。再试一下运转是否正常，特别是三挡一挡都不能少。再用刚才相反的程序装回去就行。装雨刷时最好能敲击一下，确保接触紧密。