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汽车脚刹好不好用，还是要看个人习惯的：

1、脚刹相比传统的手刹来说比较省力，因为手刹的力度较大，有些女士操作难免觉得吃力，一旦因为用力过小而没有达到刹车的有效工作点，就会产生溜车，在地势不平的地区就很危险了；

2、脚刹用脚踩下去就能有效制动，身体的重量能够让腿部有更大的力量，轻轻一踩就能够施加足够的力量。这就是所谓的胳膊拗不过大腿吧；

3、另外，由于手刹需要在前排座椅中间布置手刹手柄，因此需要占用较大的空间，如果储物空间布置不合理，手刹手柄操作的时候会干涉到中央扶手和水杯，停车的时候也会干涉到驾驶员的胳膊；

4、脚刹就不存在这些问题，脚刹通常布置在左脚处，前排座椅中间的储物空间更加丰富，不会干涉周边的功能区。

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挺好用的，脚刹的工作原理与手刹是一样的，均是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上对车子进行制动，但是脚刹的操作方式与手刹不太相同。当需要使用刹车时，左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放刹车。总结起来就是：踩一下，刹车起效，再踩一下，刹车释放。

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脚刹有着巨大的优势，为什么没有大规模普及呢。我觉得主要原因还是使用习惯的问题，因为大部分车型上都是手刹或者电子驻车，两者都是通过右手操作的，而脚刹却是左脚操作的，有点不走寻常路的意思。相信如果没有电子手刹的出现，或许脚刹会更为普及。但是电子手刹的出现，既有脚刹的优势，同时避免了使用习惯的不适应，当然，更为重要的是电子手刹具有更高的挡次感。所以未来电子手刹会逐渐取代传统的手刹和脚刹，成为主流的驻车制动形式。但是，脚刹却也能给人一定的高级感，而且也是个很有情怀的配置。