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宝马新车跑偏的原因如下：

1、四轮定位失准；

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；

3、两侧轮胎气压不等；

4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏；

5、前减震器失效；

6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；

7、某个轮的制动器回位不良分离不完全；

8、车架总体变形。

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1、四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致；

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；

3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；

4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

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1、轮胎：看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。正确更换的方法是：前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。2、悬挂检查：检查钢板弹簧。看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换；如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。3、制动检查：制动检查。在汽车行驶一段路程后，用手触摸制动古毂和轮毂轴承处，如感到烫手，说明制动发卡或轮毂轴承装配过紧，造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，应进行调整。4、数字化检测：可以用车辆跑偏精确测量系统进行检测。