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电控硅油离合器风扇加硅油的方法如下：

1、电控硅油风扇离合器的制作方法 技术领域： 本实用新型属汽车发动机冷却系技术领域，具体涉及 一种电控硅油风扇离合器；

2、技术背景随着节能技术的广泛使用，对汽车发动机节能要求也 越来越高，而风扇是发动机的消耗者，最大时约为发动机功率的10%， 为了降低风扇功率的消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低 污染、节约燃料，多采用风扇离合器，而目前使用的硅油风扇离合器 其油路的设计上多是釆用阀片与油孔配合形式，当发动机温度过高时，通过双感温片感温；

3、带动主轴旋转，使阀片转动远离油孔，向工 作腔内注油，反之，阀片回转将油孔封闭，其存在感温不准确、运行 不稳不灵敏的缺陷。

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一种汽车发动机电控硅油风扇离合器的制作方法 技术领域： 本实用新型涉及的是一种汽车发动机电控硅油风扇离合器的改进发明，具体涉及的是一种电控硅油风扇离合器内电磁线圈安装位置的改进发明。背景技术在现有技术中，汽车发动机的电控硅油风扇离合器的电磁线圈均为前置式，该种结构的离合器将电磁线圈设置在前盖处，线圈内部要设置一根磁力传递轴来实现阀片开合的动作。而且该种结构不利于安装，并且由于离合器安装在散热器与发动机之间，前置式线束必须饶过风扇，需要很长的线束，并且距离散热器热源近，对线圈寿命等有影响。

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发动机散热主要有机油、冷却液以及散热风扇，对发动机进行散热，其中只有散热风扇是通过电控进行散热工作，目前市面上最常见的有电控硅油风扇离合器以及电控电磁恒温风扇离合器两种，今天在下就给大家介绍电控硅油风扇离合器以及电控电磁恒温风扇离合器的功能、原理、安装、使用以及维护维修。