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硅油风扇离合器的寿命：1、工作原理：这个离合器用硅油当传递动力的介质，靠硅油的剪切粘力来传递扭矩。具体来说，风扇离合器前盖和从动板之间的空间是个储油槽，里面存着高粘度的硅油；2、最关键的温度感应部件是前盖上的螺旋形双金属片，它能根据温度变化变形，通过控制阀门片来决定硅油是否进入工作腔，进而带动风扇转起来；3、当发动机负荷变大，冷却液温度升高时，高温气流吹到双金属片上，让它受热变形，带动传动销和控制阀片偏转角度。当温度超过设定值后，进油孔就被打开了，储油槽里的硅油通过这个孔流进工作腔。这时候硅油的剪切应力就会把主动板的转动力传给离合器外壳，带动风扇高速旋转。

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当发动机负荷变大，水温升高的时候，散热器芯子那里的气流温度也会跟着上升。这股热气流吹到双金属感温器上，让金属片受热变形，带动连杆和阀门片转个角度。等温度超过65度后，从动板上的进油口A就被打开了，储油室里的硅油就会从这个口子流进工作腔里。

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硅油风扇离合器，说白了就是用硅油当“中间人”来传递动力。硅油有个特点，粘稠度高，就像蜂蜜一样，不容易流。这个离合器的聪明之处在于，它能根据散热器后面的空气温度自动控制风扇的转速。

原理其实挺简单的：当温度低的时候，硅油因为低温变得“懒洋洋”的，流动性差，这时候离合器就自动断开。这样一来，风扇基本上就是空转，转速特别慢，既省油又不会白费劲。

关键就是硅油的粘度会随着温度变化，温度高了它就“活泛”起来，开始流动，离合器接合，风扇就跟着高速转，加强散热。温度低了就“罢工”，让风扇歇一歇。这种设计既节能又实用，避免了风扇一直满负荷运转的浪费。