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起步熄火的解决办法：

1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；

3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

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先踩点油门升转速，比如转速升到1500rpm，这时缓抬离合是慢慢给发动机施加负载，如果你油门不动的话，离合器结合一点发动机转速就会下降，这时摩擦片的压紧力不够，处于打滑状态；随着抬离合，摩擦片压紧力加大，摩擦力也加大，如果你不加油门，转速会继续降，所以还要加点油门，这就是油离配合的过程，这个过程就是给传动系统传递的力越来越大的过程，教练告诉我们当看到车头向上抬的时候，说明车子已经有前进的趋势，可以松手刹了。 有的教练车怠速转速高，只要缓抬离合，控制好刹车就可以，相当于事先把油门踩到位了。

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踩尽离合，挂一挡，，先加油（加油），使转速达1500转以上，稳住油门；，快放至总行程的三分之一（快放）；慢慢放离合，同时感觉车是否向前动（慢放）；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油），慢放尽离合（慢放），（刚好配合油门滞后性），起步成功。

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不要慌，右脚踩紧刹车，左脚踩紧离合，摘空挡，重新打火就好了。打完火后，在抬离合刹车。如果是坡路起车熄火，在30秒内完成上述操作就不会扣分。坡道定点停车方向盘应该在上坡道之前打，先修正距离再上坡道，最好的距离是离白线50厘米。