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左脚踩刹车右脚踩油门是错误的，刹车油门都是右脚控制的呢：

1、正常的操作模式，是我们的身体正对方向盘，左右两脚分开可以起到一个稳定的三角结构，但如果油门刹车一脚一个的话，两条腿的位置就必须向右偏移，而身体也失去了支撑点，这样一来一旦出现紧急情况需要急刹车时，身体在惯性之下必然也会偏移，进而导致危险发生；

2、很多人一脚控制一个踏板的原因，几乎都是为了避免紧急情况下油门当刹车使用，但事实上，这种操作也不一定就能避免油门当刹车；

3、因为，人体的大脑结构相当复杂，而且，脑神经系统还具备条件反射情况，可以说这种条件反射并不受控制；

4、比如说平时大多数人都是右手右脚使用的频率更多，也更加灵活，所以一旦有意外发生，条件反射下，我们下意识里也会先伸出右脚，哪怕油门和刹车同时踩下，那右脚的速度也会比左脚更迅速；

5、所以说，要想彻底避免油门当刹车，还是平时多练习一下自己的驾驶技术，同时将自己的心态调整好更靠谱。

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对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。左脚不能放在踏板上，关键原因有以下两点：一是长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩。假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险。二是由于大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快。假如发生意外状况，右脚能进而最短的时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一块踩，发生危险。

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有这种驾驶习惯的，但是很少，见过一名司机曾经这样开过车，后来被强制改过来的，其实左脚刹车、右脚油门的这种驾驶，更多的出现在赛车运动比赛中，我们看到的一些顶级车手，就是这样操控赛车，但是现实生活中却很少见，不过，也没有硬性规定，自动挡严禁左脚踩刹车！因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作，这一点学科目一的时候就已经被贯彻，所以，多数驾驶人踏上教练车的那一刻，就下意识右脚控制制动和油门，手动挡更不用多说，左脚的作用就是操控离合器踏板，自动挡车型，为了不违规操作，即便左脚闲着，也没有人用左脚踩刹车。然而，一些学出手动挡驾照不久的，由于驾校教程中，左脚一直放在离合器踏板上，久而久之成了习惯，拿出本后开自动挡车型，左脚不知道放在哪里，就有人习惯预备在刹车踏板上，为了更踏实一些，也就成了习惯，但是这种情况有利有弊，如果说优势的话，就是不用右脚来回活动在刹车和油门踏板之间，但是必须有一个前提，就是这种操作能熟练自如，缺点的话，就是在驾驶过程中，如遇突然情况，驾驶员刹车和油门容易混淆，导致车辆失控。在方程式赛车中，左脚刹车、右脚油门的操作就非常正常了，一是这样效率更高，第二就是车手为了避免动力不足，又担心抬起油门产生转向过度，左脚的刹车可以产生一个轻度的转向过度，从而帮助车辆更好过弯，但是这毕竟是赛车手，如果我们普通人想把左脚刹车、右脚油门的操作练的炉火纯青，还是非常困难的，至少需要一个长时间的适应期。