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导致回火声的原因具体如下：

1、是混合气过稀造成放炮的，影响混合气过稀条件因素很多其中 包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混的合气过稀、还 有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气的缸 内，造成混合气过稀等的等；

2、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能的量不足，高压线电阻过大；点火 线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障的；

3、解决方法，经常检查混合气进气量情况，是不是混合的气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查 方法，在检查是鼓捣鼓捣点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈1的，钢线，火花塞进 水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线的，火花塞长的时间没有更换设备老化， 造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。

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有回火现象当然有声音了！ 回火：赛车为了压榨引擎的动力，即高转速，会把凸轮轴换用很大角度的。为配合这样的角度和转速，一般会调校ECU来提前点火。这样的调校在低转速时（换挡）会导致燃气燃烧不充分——提前点火导致在排气气门还未关闭前就引爆燃汽，这样就会有很大一部分未燃烧的燃气进入排气管，在排气管高温下被点燃，引发回火。 另外还有Turbo引擎的偏时点火系统。为了减少Turbo LAG的影响，会在松油的时候继续喷油而不点火。这样就会有大量未燃烧的燃汽进入还在高温的Turbo然后被Turbo叶轮点燃，以保证Turbo的转速。这样也会引起回火。

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回火其实是进气管回火的意思，其实就是混合气在进气管内燃烧爆炸的现象。导致发动机回火放炮的原因主要有： 1。混合气过稀、2. 点火系统出现问题、3. 点火提前角过大、4。气门积炭过多。在燃油供给系统或进气系统出现故障；油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。2、在点火能量不足或火花塞故障，会造成点火系统出现故障。