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天津国三报废政策：

1、这个是根据车的使用情况，强制作废基本是不可能发作的，可是国三的车在不久的将来是必定会被作废的，由于跟着技能的开展也会让排放逐渐下降，比方现在的新能源车型。往后国六施行之后的规则我们必定要重视，至少2018年我们还能定心开自己的车；

2、我国的各类轿车都是有作废年限的，不管车况怎么样，到作废年限就要作废，私家车就是15年。从2013年起，国家出台了新的方针，私家车不在强制作废，无法经过年检或许行进超越60万公里以上才要作废；

3、如果由于国六规范的出台导致国三车被强制作废，那么国家将会对国三车车主进行补偿。1.35L及其以上排量轿车，每辆补助18000元，1L至1.35L排量轿车，每辆补助10000元，1L及其以下排量轿车每辆补助6000元。

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每个省。标准不一样。自己去问当地交警队。车管所。报废厂。而且除了北京。河北。上海这些污染严重或者因为经济发达。汽车保有量大的省市。国二及以下报废有补贴。全部大部分省国二以下是没有补贴的。只有黄标车有。北京去年1.6排量的国二是6000还是8000。重庆没有补贴。具体自己去当地问，所以就只有报废厂给你的卖废铁的钱。500-2000不多。

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所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。