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汽车后围板变形最好是换了比较好，因为修复了可以能也会出问题，换了就不同了：

1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；

2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失；

3、确定事故车辆贬值损失之前应首先确定该车辆事故前的价值。因为车辆的贬值损失是相对与该车辆事故前的评估价值而言的。车辆事故前的评估价值比较好确定。先确定好事故前车辆的价值后，根据每辆事故车的碰撞部位及程度，结合市场对于此种事故车辆的交易价格及综合有经验的评估师的从业经验，确定出事故之后的车辆价值。二手车鉴定评估机构要遵循“客观、独立、公正、科学”的原则，维护事故双方的合法权益。

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我个人觉得是更换比较好一些，修复觉得没什么用。车的后围板就是后备箱的后挡板。属于易损件。对于更换了保险杠的车辆而言，毋庸置疑，刚换了车辆零件的汽车其价值是会比原装的车辆低，贬值多少不好说。要是车架没变形 不会贬值多少。

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都是差不多的，钱问题。车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

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后围板变现一般修复就行了，变形看严不严重了，不严重就修复，严重的话就更换。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。