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回火现象原理是：

1、进气管出现回火是由燃油供应不足，混合气过稀引起；

2、混合气过稀使混合气燃烧速度减慢，燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候，新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火；

3、如果在进气管回火的同时，机体抖动严重，排气管放炮，发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的；

4、由于点火错乱，当某缸处于进气行程进气门开启，恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火。

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回火是因为火头的风门开度太小，燃烧不好造成的，只要增大风门就可以避免，同时观察火焰颜色也可以判断燃烧是否完全，配风是否合适。压力高的始终会向压力低的地方流动，所以火窜到罐内是不可能出现的。

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回火又名“放炮”，是火焰缩回到灶具内腔，出现灶喷的“爆燃”的燃烧现象（即风门着了）。发生回火的原因是混合气的流速小于火焰传播速度，为了防止回火，必须克服能够导致火焰传播速度提高，或使混合气喷出来速度降低的因素影响。一旦出现回火现象，应立即关小阀门，分析原因，排除障碍，扑灭以后再关断阀门，否则容易回火到煤气管道或煤气罐中造成更大的危害。