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汽车里程表有两种，一种是机械式的，公里数调校方法，拆下仪表，拔动机械齿轮就可以改变公里数了，分辩调表车的办法：

1、看轮胎的磨损程度。正常轿车公里数越大，轮胎磨损必定越大。通常二手车辆都换过轮胎，可是也不难判别，通常正常轮胎跑6万公里左右，轮胎斑纹的磨损就对比严重了；

2、看刹车盘、刹车片的磨损程度。道理与轮胎差不多，不过刹车盘的替换周期通常较长，假如发现轿车刹车盘替换过，或许看起来对比新（无凹痕），那么应当留意了；

3、看内饰的新旧程度。一个跑了十五万公里与跑了五万公里的轿车内饰一定是不同的；

4、看刹车踏板、油门踏板的磨损程度；

5、最有用的一招，即是4S店的养护记载。很多车主乃至不知道，每次去4S店养护或维修，售后人员首先都会挂号车辆信息与行进路程的。而如今要查一辆车养护记载，在一些网站上花三五十块钱就能搞定。

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电子里程表可以调的，调下也就是200元左右吧。找修车的地方叫人家给你整到专业调表的店就可以了，许多专业的评估师都会表示，很多的车主在销售车辆时，都会修改里程表的数字，从而达到抬高售价的一种欺骗行为。

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汽车行驶的公里数是可以调整的，汽车里程表包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程，本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的，一般要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。