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汽车万向节保养的方法如下：

1、如果你想保养的话建议你放弃这种想法。现在的轮毂拆装需要专门的工具不说，一般没经验的人弄坏周围部件的可能性十分大。4S店的人也一样；

2、而且密封性问题做不好，有一些细小的沙子进去，时间久了会使轴承滚珠或滚珠接触面发生表面脱落。别小看那小小的一粒沙子，造成的结果会十分严重。轮毂轴承一般都是过盈配合，光换轴承也需要专门的押入工具，和具体的压力参数；

3、压力过大，不久会因为应力集中而产生裂纹，压力过小，不久就会脱落。不管哪一个，都跟你的性命挂钩。一般这种部位的寿命，在设计时会设计成跟汽车整体寿命一样。如果出现异响，或震动，也建议你整个都换掉。

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良好的润滑可降低万向节的磨损，防止十字轴和滚针的早期损坏。 保养规范中规定清障车十字轴的滚针轴承应使用齿轮油。但在实际工作中，有的为了工作方便，有的因无加注设备，而对十字轴滚针轴承的润滑使用了黄油，更有很多驾驶员和保修人员，因十字轴的注油嘴和黄油嘴相同，便认为规定加黄油，从而造成十字轴早期损坏。 润滑脂是一个由稠化剂和基础油形成的结构分散体系，它的基础油在有些情况下会自动从该体系中分离出来，油膜也就基本上不存在了，而基础油分出来后所形成的皂质不起润滑作用。同时，润滑脂分油或蒸发后形成的较硬的皂质，使得保养作业时，注人的油并不能进入到滚针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的油基本上是第一次注入的并已变了质的皂质。因此，汽车十字轴万向节的润滑不能用黄油，而应当加注齿轮油。

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十字轴万向节在工作中承受着较大的扭矩和交变负荷，其损坏形式主要是十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。在车辆维护规范中规定：滑动叉键齿和中间轴承使用钙基润滑脂（黄油）：十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同，有时是为了操作方便，有时是无加注设备，很多驾驶员和保修人员便错误地对十字轴滚针轴敢使用黄油润滑，造成十字轴的早期损坏。