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汽车吸能盒溃缩原理：

1、吸能盒的设计通常分为两类，带有溃缩引导设计，无溃缩引导设计。带有溃缩引导设计的吸能盒吸可将变形引导向设计的方向，但制造成本也相应会高。图为K2（2015款）吸能盒溃缩引导设计造型；

2、吸能盒的作用与负责低速缓冲的二级保险杠类似，都是低速碰撞时发挥作用，在车辆发生低速碰撞时，卸掉尽量多的力，避免纵梁受损；

3、除此之外，大多数车型吸能盒都采用螺栓连接的方式与纵梁固定，这在发生前部碰撞时，若未伤及纵梁，只需要松开螺栓换掉前保险杠及吸能盒即可，为消费者省下了后期的维修成本。

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在吸能盒的设计上，编辑要给韩系点个赞了，前两期回顾的德系及美系车型，它们在吸能盒设计上总有那么几款车吸能盒没设计溃缩引导，其中德系有56%的车型吸能盒设计了溃缩引导，美系有50%的车型吸能盒设计了溃缩引导，而韩系车的吸能盒表现优秀，全都设计了溃缩引导。