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边梁式车架优点和缺点：

1、两者主要区别在于中梁式车架只有一根纵梁且布置于车架的中央部位，而边梁式车架则有两根纵梁，且分布于两侧；

2、优点能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而提高汽车的越野性。与同吨位的货车相比，其车架较轻，减小了整车质量；

3、重心较低，因此行驶的稳定性好。车架的强度和刚度较大。 脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。 缺点这种车架的制造工艺复杂，精度要求高。维护和修理不便，所以一般采用中梁式的车架的多。

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边梁式车架是由两根位于两边的纵梁和若干根横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。 中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦称为脊骨式车架。

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简支梁是一根单独的梁，像搭积木一样搭在两个支点上，钢筋及混凝土都不与支点构件发生力学连接。框架梁是【框架结构】中支座为框架柱的梁，其钢筋伸入框架柱需要计算并且满足受拉钢筋最小锚固长度，混凝土也是整体浇注的，在这个节点里，梁和柱是完全连接在一起的。