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油门踏板和刹车踏板的高度不一致是厂家原本的设计：

1、考虑到安全因素，当你踩刹车的时候，你会习惯性的把脚抬高，而踩油门的时候就会正常角度，这样会预防一定的油门误踩成刹车；

2、如果油门踏板和刹车踏板的高度一致，就无法从高度上去判断刹车油门，对于新手慌乱的中操作是有坏处的；

3、刹车踏板太高最好就是调整座椅的高度来处理。

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大多数家用汽车都不能调整刹车踏板的高度的，因为汽车的制动系统、制动片等都是自动调节的。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

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真空助力鼓和制动总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔内），顶杆上有一个螺丝头，可以调节顶杆的长度，使其可以拉长一些就可以了，不过这种方法，需要有很强的动手能力，而且还要一点一点尝试的，如果刹车踏板太软的话，则说明里面有空气，需要进行排气。

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在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。汽车刹车踏板太高的话，可以调节总泵的调节螺丝就可以调低了，不过需要有相关专业的知识才行哦。