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汽车手自一体和双离合的区别：

1、手自一体变速箱如果发动机转速过高，则通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器；

2、普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的 /-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论；

3、手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；

4、注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点：换挡迅速、燃油经济性好。

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手自一体的变速箱一般在中高端车辆上比较常见，换挡时间比较短，有充足的动力输出，而双离合变速箱一般在高端车或者是跑车上出现，它的配件成本相对高一些，如果日常用车，可能会增加汽车的保养成本，从汽车的养车成本上来看，手自一体的车要稍微好一些。双离合变速箱匹配的是两个自动挡离合器，在汽车的油耗上有比较出色的表现，而手自一体的车手动模式和自动模式相结合，但是更偏向于自动换挡模式，因此在汽车的燃油经济性上，双离合变速箱要比手自一体的变速箱燃油经济性要好一些，但是手自一体的变速箱驾驶起来比较轻松，也有更好的驾驶体验。虽然手自一体的变速箱结合了手动和自动两种换挡模式，但是手自一体基于传统自动变速箱改变而来，因此在动力上响应相对较慢，设计自动挡变速箱时，出于对发动机保护，在动力的输出上可能会略差一些，而双离合变速箱是一种新兴变速箱，挡位切换比较快，在动力上会有比较好的表现。

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6挡双离合简单的从字面上理解可以知道有两个离合器，两个离合器可以造成的好处就是，一起配合换挡，在换挡的过程中，不会发生停滞。一般比较好的跑车上面都会配置，尽管6挡双离合不是自动变速器，但是由于两个离合器的无缝合作；导致同时由于了原有的手动变速器的灵活性，还拥有了自动变速器的舒适性。6速手自一体是在自动挡的基础上加上了人为换挡的功能，所以说，6速手自一体在本质上来说还是一个自动挡，上面的6挡双离合也可以做到6速手自一体的的功能。手自一体变速箱的存在，就是自动变速箱的实惠还有就是加强了操作的可能性。如果，你在操作时，想要偷一波小懒，这时候，也可以使用自动挡的哦。

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1.6挡双离合是双离合，两个离合器控制6个挡位，6速手自一体就是1个离合器控制6个挡位；

2。双离合一般会使用在高挡的跑车上，而手自一体会在中高的汽车上面，想想便知，双离合与手自一体相比，价格自然而然会高一点；

3。最上面可以看到，手动一体是可以当做自动挡来使用驾驶的，所以如果您想要体会赛车手的换挡的欢畅感，我认为还是双离合可以满足，而且动力完全不会停滞，整个过程十分流畅。