+向他提问

手自一体和双离合的差别：

1、对燃油的消耗手自一体是手动和自动离合结合的，但更偏于自动挡，驾驶虽然比较轻松，但对燃油的损耗是较大的。而双离合变速器是类似于两个自动挡的离合器，对燃油的损耗并没有手自一体高；

2、动力性能比较由于手自一体还是在传统的自动（AT）变速箱的基础上的，还是用的以前的算法列阵。所以在响应速度上还是比较慢的，动力性能也是比较落后；

3、双离合变速器则是一种比较新的变速箱，它继承了手动变速箱传动效率高的特点，而且比手动变速器换挡快。所以动力性能是比较好的。

+向他提问

成本成本的话看他们的适用范围就可以看出，手自一体往往使用在一些中高挡的车上。双离合则用在高端车、跑车上，可以想象双离合的价格自然高一点。驾驶乐趣比较上面也讲了，手动一体变速器偏向于自动挡，驾驶乐趣自然低一点。而双离合偏向于手动挡，所以驾驶乐趣上还是高出很多的。

+向他提问

手自一体手自一体就是AMT变速箱，它采用的半手动半自动相结合的操作方式，分别结合了自动变速器和手动变速器的优点，一定程度上减少对变速系统的损害。可以在自动和手动挡之间来回切换。可以随意且换调节挡位，驾驶感也比较顺畅。双离合双离合变速器简称DCT变速器。它不同于其他类似于AT等自动的变速器。它是基于手动变速器（MT）但又属于自动变速器（AT），它具有手动变速器的灵活，同时也有自动变速器的舒适，并且能提供无间断的动力输出。

+向他提问

“双离合”的作用是能消除换挡离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换挡时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换挡用也可以手动变挡。双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合于女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。