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以下就是手自一体车：

1、手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有有驾驶乐趣，同时在堵车路况时还能达到省油的作用。车上有S 、S-或者D 、D-挡位就是代表有手自一体变速箱的车型。八速就是代表这款手自一体变速箱有八个前进挡；

2、其实手自一体变速箱的车型和普通车型的使用方法是一样的，只不过我们的d挡位可以多一种选择，通常挡杆往右边拉一下便可进入手动模式。在这个模式里车辆的变速箱不会自动进行换挡，此时我们如果想升挡的话只需要向上拨动一下，减挡则向下拨动。有点像序列式变速箱的操作方式。有的车型如果具备换挡拨片的话，还可以使用换挡拨片进行加减挡；

3、手自一体车型的出现能帮助我们省油，普通的自动变速箱为了舒适性通常会按照固定的逻辑进行变速，但是变速时的转速不一定是最省油的。因此我们在开车的时候选择手动模式能更好的控制换挡转速，提高燃油经济性。如果想让车辆尽快提速时可以使用手动模式把转速尽量提高在进行换挡。

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首先是我们知道，如果汽车在D挡的话，因为变速箱有它的换挡逻辑，导致换挡提速不如我们操作手动挡那么灵活。这个时候切换成手动模式，就能匹配速度相应的挡位，输出更大的扭矩，完成起步或者超车操作。接下来就是长下坡或者长上坡。比如长下坡的时候，如果一直D挡，车辆向下行驶的时候，可能会出现挡位上升的情况，这个时候如果一直踩着刹车就会出现刹车片热衰减现象，影响刹车性能。所以最好的方法就是，切换手动模式，通过+-切换到低挡位，利用发动机制动，加上点刹操作，这样最安全。最后就是高速行车的时候可以采用手动模式。

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据专家解释称，手自一体其实还是自动变速箱的一种，因为它是通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。这种操作方式的出现，无疑是给予了驾驶者更大的操作空间，可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，极大的提升了驾驶乐趣。

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对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。