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手自一体车上坡的开车方法：

1、手自一体的（前驱）车；在长上坡时用D就可以了，如果是坡度大于8度的陡坡就用D3或挂入手动模式的3挡（4挡车为例），长下坡的话最好用D3或2这样比较安全；

2、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣；

3、手自一体的手动挡有别于纯手动挡的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节挡位。如果速度跟不上相应的挡位，那么挡位会自动往下调；如果速度高于所在的挡位，则需要手动向上拨。

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上坡是起步还是正常行驶上坡，起步用D自动或者1手动 正常行驶前方预计坡路可以根据你当前的速度选择手动挡位（D挡直接上）。手自一体其实也是自动变速箱，不过就集成了手动模式，允许驾驶员自行控制挡位的升降。所以手自一体在爬坡时，可以切换到手动模式，然后选择1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，这样爬坡能够有效防止自动变速箱频繁换挡。值得一提的是，不同车型的变速箱的手动模式挡位设置也有所差异，一些车型会有L挡，具体请根据自己车辆上为准。

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无极变速操作真的很简单，你可以在静止中换挡到手动模式，这个时候你的挡位是在模拟1挡上，每次往前推动挡把，挡位加1，往后拉动，挡位减一。同时也可在行进中从自动切换到手动，这个时候的挡位根据你的速度而定。其他的操作方式一样。