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手动挡一般操作方法：

1、在车辆启动后/行驶中，将变速箱换挡杆切换至M挡或S挡状态下（或有+-标识的挡位），通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换；

2、车辆处于启动状态（怠速或行驶中）均可通过上述方式切换至手动模式进行换挡操作，在行驶过程中如果需要切换回D挡，（自动模式）只需要直接将换挡杆从手动模式的位置切换回D挡即可。（向右或向左横向切换挡位）；

3、挂到手动S：先已挂在D挡，直接把挡杆往左拨，这里中控屏上出现S4，这就是初始的手动4挡，挡杆往-号拉就减挡、往+号拉就加挡，很简单。

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一般手自一体的汽车，在d挡位上下有加减号，但是千万不可在d挡行进时上推和下拉，因为首先要由自动模式横向向外使挡杆处于手动模式，此时从仪表盘可以看出，然后向上或向下拨动挡杆完成手动模式的加减挡操作，手动挡主要用于上下长坡或坡度较大之情况；上坡用手动模式2挡或1挡是为了增加车子动力输出，防止用d挡引起车子的频繁升降挡；下坡用手动模式目的是为了利用低挡位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。

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手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣。

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装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡。时间很短的时候，这样做是可以的。但如果停车时间较长，则不建议这么做了。虽然踩住了制动踏板，但发动机的动力还在向变速器传输，会使得变速器的油温升高，使油液容易变质。较长时间停车等待时的正确做法是换入N挡，并拉紧驻车制动。