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特斯拉电池的整体更换费用约为17万元，特斯拉单位电池由十几个小包装组成，每个小包装由70多个电池组成：

1、电池组安放前后轴之间的底盘位置，其重量可达900公斤；

2、因此造成底盘重心较低，非常利于车辆的高速稳定性；

3、电池组几乎占据车辆底盘的全部，但电池组并没有作为承受力的主体，电池组有加强筋和受力框架保护，大大减低碰撞时的爆炸危险。

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特斯拉官方公布的消息来看，Model S 和 Model X 的质保为动力电池与驱动总成（驱动电机、电机控制器等）：8 年不限公里数。Model 3 电池与驱动总成：装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3 为8 年或 160，000 公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量；装配长续航版电池的 Model 3 为 8 年或 192，000 公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。因此可以看出并没有车主们所希望的终身质保、免费更换电池的条款。

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需要18万元左右，特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。

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17万吧，特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。自从特斯拉推出全电池驱动的汽车之后，很多屌丝把自己的梦想车型转移到特斯拉上，原因很简单，不用烧油，充电就好。