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喷油嘴清洗剂评测如下：

1、油品不过关，不达标，时间久了就会堵，导致雾化不好，所以燃烧不好就费油，如果费油严重就得洗，不用看多少公里；

2、主要是看看喷油时的雾化情况和喷油量个别雾化不好 和油量过高 会导致 非常的费油；

3、济南博越代理的美国3G养护产品效果还不错，可以尝试下；

4、一般五万公里保养性质的洗一次。

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专为清洁发动机燃油喷射系统、燃油油路、汽油车、柴油车油嘴而设计的一种清洗剂 。适用于各种汽油车、柴油车辆燃油喷射系统的清洗。 彻底清除喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶部等处的胶质和积碳。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。

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喷油量多少的控制：同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

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一般是直接清洗，没什么问题，但是我也不确定会不会对三元催化剂有影响，所以我尽量是跑高速前清洗，这样大油门有利于清洗掉的东西排出来。