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汽车碳罐4年或者6万公里：

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象；

2、踩油门唑车车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损；

3、汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

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活性碳罐更换周期为4年或者6万公里更换一次。碳罐容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸汽无处排出，导致油箱内废气压力过大。作用是降低排放污染，降低油耗。

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正时皮带8万的时候换就可以，你被4S骗了，动力和正时皮带没关系，碳罐也没必要更换，你的车没有必要换，现代索娜塔和起亚远舰是必须换碳罐的因为设计有缺陷必须用碳罐来调节油箱压力，要不容易造成油箱破裂。

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不要将碳罐和三元催化搞混，汽车碳罐是将油箱里的汽油蒸汽用活性炭吸附，防止蒸发，汽车再次发动时活性炭释放汽油蒸汽参与燃烧。不堵不坏时十几万公里都不用换。三元催化在排气管里，而碳罐在机舱里固定可以看见。