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如果车要去跑长途或者每天都要走上百公里的，最好就是加满油箱。要是车辆很少用每天走不了50公里或更少，就不必加满箱，加半箱油重量轻可省油：

1、汽车燃油箱 安材料分； 铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天；

2、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点；

3、铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

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理论上讲，油加多了确实会增加油耗。但不会特别明显。但油加入油箱之后，如果在短时间内没有用掉，会有一部分成份缓慢挥发出去。导致油品质量下降，直观的感受就是发动机没劲。个人感觉如果经常跑市区，不跑长途的，每次加的油够开一星期就可以，多了无益。还有，就是一些加油员为了结算方便，会让加油机多次跳枪，凑个整数。这样对车最不好。如果跑长途的话，或者车辆使用强度比较大的，当然是要加满。

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加满油箱不能理解为邮箱口可以看到油时，才算加满。如果油箱口能看到油，就是加得太满。由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。通常要给油箱留出5～7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。