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汽车与雨刷器虽然看起来比较简单，实际上在操作的时候却十分讲究：

1、雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能；

2、现在许多车型上，雨刷器均提供了一个间歇挡。雨刷电路中有个间歇继电器，它的工作原理就像转向电路里面的闪光器一样输出脉冲电使得转向灯闪烁，也就是间断工作。由于不是每次行车都会遇到瓢泼大雨，所以这时如果雨刷器能够以较慢速度（频率）进行工作，不仅可以降低雨刷器频繁移动造成的视觉疲劳，还可以在保证视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损；

3、雨刷器拨杆上一般还会有个旋钮，这个旋钮就是雨刷器间歇挡的调速旋钮。调速旋钮一般具备几个挡位，当雨刷器在间隙挡时，通过旋钮调节的速度（雨刷器频率）是逐级变化的。这样在应对不同雨量的路况时，会非常方便的找到合适的间歇频率。

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间歇式雨刮器是一种能够控制雨刮器总成间歇工作的间歇式雨刮器。在现有矩形壳体的开口端固定有端盖，分别在端盖上固定三个端子，在壳体的左右两侧板壁上分别形成相应的斜槽。 将电路板插入槽中进行固定；电子元件安装在电路板上。

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雨刮手柄向上拨一挡，在手柄上端有个拨片，从左往右有4挡，最左间隔时间最长，最右间隔时间最短。最左估计有15～20秒间隔，最右只有5秒左右间隔好像。很明显的。不明显的话去4S查查。