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区分汽车的刹车和油门的方法：

1、众所周知，自动挡汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制。而手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门；

2、只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。其实，因为这两个部分都是右脚控制的，所以，一旦出现紧急情况，右脚放的位置稍微不对的话，就容易把刹车当作油门。如果路上的人少的话还可以。倘若在闹市当中，遇到这样的情况，恐怕会出现非常严重的后果；

3、首先，我们要明白汽车设计的目的，它就是让驾驶员不要同时踩油门或者刹车，对机械不好，对行车安全也是个威胁。驾驶员在驾驶时要么加速，要么刹车， 不会出现边刹车还边加速的情况。因为将油门和刹车放在同一只脚上，就可以避免这个问题；

4、然后，在我们的生活当中，都发生过太多太多的例子，驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下，而撞伤行人的严重交通事故。车主在驾驶车辆的时候，双手需要控制方向盘、变速挡杆，双脚需要按操作规范，踩踏油门、刹车、离合踏板，力度也要控制好，才能够将车开动；

5、其次，一般情况下，我们会认为手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但事实上，我们知道，大家如果对于自动挡不熟悉的人来说，很容易出现犯错，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

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其实刹车踏板和油门踏板在大小、形状、脚感上都有不同，并且对于刹车踏板的宽度法规也是有要求的，这样设计是为了保证紧急情况时刹车不至于踩空。手动挡有三个踏板，由左至右依次是离合、刹车、油门，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动挡只有两个踏板，由左至右依次是刹车、油门，只用右脚控制。

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油门踏板是在最右边的，刹车踏板在油门踏板的左边。假如是手动挡车辆，还可以有离合器踏板，离合器踏板是在刹车踏板最左边的，所以说刹车踏板在离合器踏板和油门踏板中间。有非常多行驶员并非无法区分刹车和油门，而是在碰到紧急状况时慌了将油门当成了刹车，理所当然碰到紧急状况时必需要维持冷静一定不要慌。车辆的油门踏板和刹车踏板是行驶车辆用得最多的踏板，油门踏板我觉得并非用来直揭调节喷油量的。