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手动挡车跳挡的解决方法：

1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；

2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡；

3、在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高挡，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大；

4、车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声；

5、换完挡后，右手要离开挡杆，避免换挡拨叉过早磨损。

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手动挡的驾驶要比自动挡复杂，因为，自动挡的换挡逻辑是由行车电脑自己控制，行车电脑会根据当前的车况、车速、发动机转速等，来判断挡位和切换挡的时机。但是手动挡人为控制的因素占主动，主要通过驾驶员来根据当前的情况判断挡位或切换挡位的时机，这就需要驾驶员对车辆发动机动力、路况、车速等情况进行综合分析，然后再根据需要进行挡位选择。

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凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底、同步器配合间隙较孝离合器油受温度影响工作性能下降等。

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加挡必须一挡一挡加，减挡可以跳挡。加挡跳挡速度跟不上会出现高挡低速，可能引起车灭火和积碳的产生。减挡跳挡低挡高速会加速发动机的磨损以及油耗的增加，甚至突然的减挡会造成发动机制动，速度下降厉害造成后车追尾。