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非独立悬挂后轮吃胎的解决方案就是：

1、去做四轮定位，不要按原厂的来。 原厂的数据不排除是为了增加轮胎抓地力故意吃胎的。 如果是后轮吃胎，最好束角为零度；

2、前驱车本身转向不足，后轮弄成负束角（TOP-OUT）可以弥补转向不足，增大转向过度的趋势。 当然前轮弄成TOP-OUT也可以增大转向过度的趋势，更利于劈弯；

3、变成弯道王而不是弯道亡。 束角无论是正、还是负，只要过大，都会吃胎的。 外倾角无论如何都肯定要弄成负外倾角，就是外八字。

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建议做四轮定位检查底盘数据与零部件是否存在问题。这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。车质网会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。

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轮胎吃胎主要原因是车辆重心不稳，一般轿车都是前置发动机，车内乘坐人员一般比较靠前，且前轮是驱动轮。正常情况下前轮磨损要较后轮严重；部分车型发动机后置，或者是因其他因素比如防弹车体等，造成重心偏后，轮胎后轮磨损严重；不过车辆在设计的时候，设计师会尽可能规避中心偏移的情况；即使有偏磨吃胎，情况也不会太严重；最后，就是轮胎四轮定位不好，轮胎偏磨，造成非正常磨损。也就是非正常吃胎。