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车型是非独立悬挂的有很多很多种，具体有哪些建议你到网上查看：

1、非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面；

2、非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点；

3、但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差，在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用，更多的用于货车和大客车上。

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北汽212和战旗系列（前后都是钢板弹簧的非独立悬挂）、奔驰G级（前后整体桥式非独立悬挂）、路虎卫士（前后螺旋弹簧整体桥式非独立悬挂）、Jeep·牧马人（前后硬轴式整体桥非独立悬挂） 。

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正儿八经造车的没有前轮非独立的，倒是很多老年代步电动车应该都是非独立悬架的。非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。