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同车道的话内外都可以走，如果不同车道的话就走外侧：

1、两车道的初始密度对称时，可把系统的交通状态分为快车特性区、准慢车特性区和慢车特性区；慢车对系统的速度、流量起到关键性的影响；

2、两车道间的耦合可分为三类：强耦合、弱耦合和单向耦合。系统存在耦合相变现象；

3、在一定的车道密度比例下，系统在对称状态与非对称状态间出现对称性相变现象；车道初始密度的不对称性会使系统的速度、流量显著下降；

4、慢车在车道初始密度不对称时产生的影响要大于对称时的影响。由于双向两车道交通系统具有非常复杂的自组织行为，这里仅能就其基本的现象和规律作出分析归纳和总结，更深层次的问题有待进一步的探索和研究。

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一般是走外侧的。道路一般是由两个相反方向的行车道构成，称为双向车道。（行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分）其中包括双向四车道，双向六车道，双向八车道最为普遍。

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肯定是外侧啦。在双向车道的弯道外，不易观察到前方的道路情况，此时一定要在自己一侧的车道内行驶，千万不能驶入对向车道，因为弯道的另一侧随时会有车辆驶来，如果占用对向车道将会造成措手不及，易出差错。此外，在弯道处，除了减速、缓行，在自己车道内行驶外，还要密切注意对向车道的动态，观察是否有车驶来，随时作好避让准备。