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干式双离合变速箱寿命一般能使用个几十万公里。双离合变速箱原理：

1、众所周知，手动挡是一个离合器，双离合，顾名思义就是两组离合器，从本质上来说，双离合可以认为是两个手动挡组合在一起，再通过一套自动换挡机构控制；

2、双离合的两个离合器互相切换，一个离合器控制奇数挡位，另一个离合器控制偶数挡位和倒挡，一通过预先挂入的方式用离合器的切换进行接力式的换挡；

3、双离合是一个古老的技术，早在二战期间就被发明出来，但是由于电控以及材料的原因并没有被普及，之所以大众被大众拿出来，是因为大众为了完善其供应链、摆脱变速箱受制于人的困境，可是AT变速箱的大部分专利都被ZF和爱信等厂家控制，因此，可以说大众使用双离合是没办法中的办法。

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寿命问题是比较可靠了，至少安全方面有保障了，不会像以前DSG那样瞬间罢工。大问题没有，小问题是不少，都是双离合的通病，虽说不影响大体的安全性，也是常伴随日常使用，很烦心。主要是过热、异响、顿挫，这是双离合都会有比较常见的，少部分还有脱挡和熄火发生。现在有消息说通用打算用6AT重新替换双离合，如果双离合靠谱，也不会做这个决定了吧 。

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现在的话的这款双离合使用寿命应该是在35万公里左右吧，这个双离合自从问世之后就一直饱受争议。 首先这款双离合的顿挫感是很明显的， 不过只要你在行车过程中没有急加速或者急刹车的情况出现，一般是不会感觉到这种顿挫感的。