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干式双离合不好因为价格便宜：

1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；

2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号；

3、经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

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干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。之所以很多主机厂还在用是因为干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低，结构简单；再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。

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差是因为低速顿挫，用因为一是传动效率高，对省油有帮助，二是换挡速度快，有助于操控，三是可以避开AT的各种专利限制（这条最重要，为啥都说双离合比AT便宜成本低，就差在专利这，AT的专利都被申请了，你制造AT，就要给人交专利费，数额不小）。