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干式双离合变速箱：

1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；

4、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

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干式离合器已经有很长历史了，不过一直以来都是应用于专业赛车领域，优点：重量轻、传动性能较高等等。缺点：贵、使用寿命一般比湿式离合器低（但赛车都不在乎）！干式离合器目前也只在极少数高端跑车上有所配置。

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干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。干式双离合不适应频繁起步，长时间低速行驶或走走停停，容易出现离合器过热的情况，甚至导致发生故障。

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干式双离合如何正确使用 最简单明了的使用就是要么分离，要么结合，干式双离合千万不要半离合，不要经常捏着离合，长时间的半离合容易引起摩擦过热导致烧毁离合。除了在起步，换挡，急刹车和停车时捏离合外，其他时候都不要捏离合。