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手动挡踩刹车的时候不用踩离合：

1、第一个正常情况下的减速，这点分成两种情况来说，第一种情况是中高速驾驶的时候减速，如果汽车的速度在80千米每小时的速度行驶时，司机预见到前方的情况需要降低速度，汽车在松开油门后，因发动机本身的制动效应速度就会有降低的趋势，此时在石家刹车制动就可以，很容易的控制车速了，这时是可以不用踩离合的，那么另外一种情况就是，如果车速已经跌到非常低了，或者是车子本身就在低速中行驶，此时发动机的低转速牵引车辆行驶，一味的踩刹车，很容易就把发动机给憋熄火，这个时候踩刹车就需要带点离合器了；

2、第二种情况就是在紧急情况下的刹车这种情况下，需要最大限度的把车子停下来，我们要知道汽车离合器主要是用来换挡以及二挡以下防熄火的，那么同样是因为这个道理很多人就认为在紧急情况下是不能够踩离合器的，觉得踩下离合器之后，车辆就失去了发动机的牵制。但是这也是自以为的，因为如果是碰到了紧急情况，就是需要全力制动，只有扯断发动机的牵引力，才能够更快的加速，所以说是需要踩下离合器的；

3、这个简洁制动时不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力，影响到abs系统的正常工作，并且在严重的情况下，还很有可能会影响整体的操作。影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加的危险。还有一点就是在紧急情况下，慌乱之中很有可能会对他板进行误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门，也不会对刹车造成什么影响。

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实际上大部分人在过弯前减速的时候都是带挡滑行。那么有些人在过完后才换挡，进弯前是高挡过弯后必须完全到他家离合，一旦初二就换d挡走这样的驾驶习惯，你就必须要踩着离合器了，而且是必须完全的踩到底。

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手动挡车辆，很多车主在刹车的时候，会同时习惯性的踩下离合器。因为驾校通常都是这样教的。但是事实这种操作方法不利于安全。

因为我们知道，汽车比如在下坡的时候，如果你只是松开油门，此时汽车反过来会拖着发动机走。发动机反而成了一个阻力，来限制车辆下坡的滑行速度，这叫“发动机制动”。

事实上发动机制动的现象，在任何带着挡位，松开油门之后都会存在。我们利用这个特点就能大大提高安全性，因为它可以很好的控制好车速，不至于过快。

因此，正规的操作方法是：遭遇需要刹车减速的时候我们只需要踩下刹车踏板，离合器是不需要踩下的，等到车速降下来之后，左脚才需要去踩下离合器踏板，防止发动机熄火。