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保险杠喷漆和原厂漆怎么区分呢？简单说说几个方法：

1、洗完车后对着光看看车漆，如果某块反光明显比其他地方强或弱，说明补过漆；

2、如果整车光亮度看着均匀，可能是没补过或者全车喷过漆。这时候重点看后保险杠两边、后轮上方车身、前大灯下沿这些位置，就算全车喷漆再好，也躲不开打磨留下的痕迹，原厂漆本来就是整面光滑的；

3、把后备箱和引擎盖打开，检查正面和车底接缝处的漆面。全车喷漆的话，这里会有明显的分层感，新旧漆面也不一样；

4、仔细看前后挡风玻璃边缘，再专业的喷漆也会留下漆雾的小颗粒或者接缝线；

5、用专业色差仪测一测，回收二手车商都会用这种仪器到处量数据。如果色差值在1.5以内，基本能确定没补过漆。

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汽车的喷漆工序其实分四层，从里到外分别是电泳层、中涂、色漆和清漆。最底层的电泳层直接贴在车身上，主要功能就是防锈。中涂在电泳层上面，涂的时候整个车身得泡在油漆池里再通电，这个过程就叫电泳。中涂的作用是保护电泳层，让防锈效果更好，同时还能让外面的漆层更牢固地附着。

色漆层就是我们看到的车身颜色，中涂的质量好不好直接影响色漆能不能贴得牢。最外面那层清漆主要是起保护色漆和提升光泽的作用。

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后喷的漆和原厂漆最大的区别就是，后喷的漆没有那个电泳层。原厂漆有三层结构，电泳层、色漆层和清漆层，而补漆的时候只能涂色漆和清漆。时间一长，色差就出来了。另外，两者的施工工艺也不同。原厂漆是在汽车生产线上用机械臂喷的，喷得均匀，温度控制也好。但后面补漆的话，工艺没那么严格，特别是经不起高温考验，时间久了容易出问题。