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三元3万公里一次的：

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标；

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降；

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

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通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器； 感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化； 车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗。

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三元催化一般2W公里清洗一次就行，去外面店的话记得检查几个油液的液面，轮胎有没有外伤，胎压，底盘，悬挂等等。机油的级别最好在SM以上。