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定速巡航省不省油是需要看是什么路段的，如果是在高速上行驶油耗反而会增加：

1、如果在高速公路上，不经常慢下来，打开定速巡航，燃油喷射量和气门开启度等都会由行车电脑控制；

2、燃油喷射和速度将变得非常均匀，尽量减少速度变化，从而达到省油的目的。这就是为什么高速行驶的司机特别热衷于使用这个功能。如果有很多坡道和弯道，定速巡航并不会省油，反而会消耗更多；

3、定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM） 简称为CCS，它的设计初衷是让驾驶员在不踩油门的情况下以固定的速度行驶。最大的好处是减轻长途驾驶的疲劳，减轻双脚的负担。

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定速巡航可以做到控制汽车匀速行驶，汽车被设定为巡航状态后，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路情况和行驶阻力不断的调整供油量，使汽车始终保持在设定的车速，确实能够减轻了驾驶员的疲劳，但是如果非说省油可能还有些争议。因为省不省油虽说和速度有关，但是也跟道路情况有关，特别是在定速巡航状态下。如果都是平坦笔直的大马路，那么那么电脑控制的喷油量可能是均匀的，这样确实可以达到省油效果，但是因为路况的外界因素，要保持车速均匀，喷油量根本不可能做到均匀。上坡下坡，遇到个意外来个刹车，这东西就不行了，毕竟不是人，他的存在只是为了驾驶舒适，保持速度，并不不是为了省油，甚至有些时候还有可能增加油耗。

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首先有一个概念就是，定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。有人认为定速巡航可以省油，这里我们做一个解释，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。所以关于定速巡航，它的主要目的是缓解驾驶员长途高速公路行驶的疲劳，所以这个功能的设置一开始就没考虑过省油的问题，只是相对开车技术不好的新手驾驶员来说，确实油耗会低一些。如果是有着良好经验和习惯的驾驶员，那么鉴于这个功能工作原理的关系，耗油量不会比自己驾驶更低。

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对于老司机而言，似乎并不比自己开节省多少。我们知道，车辆在一个均速行驶、不猛踩油门及刹车的状态下是最省油的，定速巡航可以通过电脑计算做到，而一些老司机也能从自己丰富的驾驶经验中总结出省油技巧，合理控制油门刹车，使发动机同样处于稳定的工作状态中，两者的油耗其实相差不大。而如果遇到坡道，上坡时定速巡航为了保持车速会加大油门提高发动机转速，下坡时车辆依旧会供油以维持车速。而老司机在上坡时不会加大油门力度，哪怕车辆减速，并不影响行驶，下坡时则会松开油门，利用惯性使车辆前行，这个时候是不需要耗油的，直到车速减到一定程度再会给油。这样两者相比起来，似乎上下坡时如果驾驶员控制得好，甚至能比定速巡航更省油一些呢。