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当然可以改大多数车企售一款车还卖两种规格的轮胎：

1、低配和高配轮毂轮胎是不一样的，并且还允许消费者自行选择。前提是选用的轮毂是可靠的，最好是原装的高配轮毂，如果不是要选大厂的出产的轮毂；

2、比如戴卡，万丰等，或从国外定制锻造轮毂，轮毂的孔距和偏距值与原配要一致，轮胎要选择外径和原配相差不大，保证行使速度与时速表一致；

3、改大轮毂后车胎扁平比变小，视觉效果变好，行使稳定性和侧向支撑变强，缺点是油耗变大，最后年检（现在新车6年免上线，都不必担心）和过户要恢复原状，所以原配的轮毂轮胎最好保留别扔掉。

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轮子改装要保持原有的车轮直径和宽度，直径必须不能变，会影响车辆油耗里程数的判断。宽度可以看情况稍微增加一两㎝，看的情况就是方向打死会不会碰到翼子板什么的，增加宽度一般都会增加油耗。如果要换建议重点在于轮子减重和略微增加宽度和换性能胎，这样是最容易提升性能的途径。增加宽度和换性能胎后联系测试刹车力度还够不够不够就换…很麻烦的途径。增加宽度和换性能胎后联系测试刹车力度还够不够不够就换。

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19寸轮毂磨损轮胎比较厉害。国内的道路太差，悬挂又硬，不适合换19寸。大号的轮胎更多的是偏向于性能取向的。凡是偏向性能取向的车的胎，它就一定没有正常的。

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不可以的，轮圈大了之后，轮胎就薄了。轮胎薄了，最直接带来影响就是它的减震性能下降了。因为轮胎它就是充气的就是减震， 把它变薄了之后，它减震性能就下降了。