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众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是非常厚实的，并且还设有一个磨损标记，当胎面与标记齐平的时候就需要更换了：

1、但说到轮胎侧面吧，很多小伙伴都不知道怎么判断才好，特别是一些日常的划痕，毕竟胎侧是没有磨损标记的。那到底轮胎侧面划伤允许多深呢，而轮胎侧面划伤多深要换；

2、事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的；

3、如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患；

4、总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。

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由于不同品牌的轮胎胎侧厚度不同，对于划伤不算严重的，没有伤及帘线层，也就是说轮胎的结构没有因划伤而遭到破坏，也没有发生漏气等现象，这种情况可以不进行修补或者更换。但是安全起见还是到正规修理店进行检查，对侧面划伤的车轮做一次动平衡试验。对于伤及帘线层断裂的，轮胎基本被判"死刑"，没有过大的修补价值，勉强修补只会增加安全隐患。为什么说轮胎侧面划伤不可修补？即使你当时修补了，但是由于胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落，也就是我们常说的"浪涌现象"，修补材料不断发生弯曲变形，终有一天还是会掉下来的。还有些人说可以使用热补法（在破损处使用生胶，经过加热与轮胎橡胶融为一体），但是这种方法还是有一定的隐患的，爆胎风险并没有降低多少。