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防爆胎和普通胎到底有啥区别？我给你掰扯清楚：

1. 防爆胎侧面标着RSC/SSR字母，一眼就能看出来；

2. 普通胎就负责扛车重、传动力、抓地、减震降噪这些基础活，轮胎没气了立马趴窝；

3. 防爆胎又叫"缺气保用胎"，胎侧加了强化技术。就算完全没气，还能以80公里时速再跑80公里（具体得看车厂规定）。但要是胎面或侧面破了个大口子，千万别硬开，赶紧换新胎；

4. 这两种胎的胎体刚性和质量完全不一样。装防爆胎的车底盘、悬挂、轮毂都是特殊设计的，而且必须配胎压监测系统——因为防爆胎胎侧特别硬，没气时车子开起来抖得像筛子，没监测系统根本不知道胎压有问题。

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1、价格区别；2、质量区别。说白了，如果你平时不常跑长途高速，普通轮胎完全够用，划算得很。在市区或者周边短途，万一扎了胎，换上备胎就能轻松开到修理店，没必要非得买贵的。而且轮胎一般两三年就得换，出事概率其实挺低的。当然，钱多的小伙伴另说。

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[content]普通轮胎就是平时用的，主要功能就是撑起整车重量，扛住车子的重量，传递动力和刹车时的扭力。而防爆胎厉害在即使没气了，车也能开到80公里每小时，一口气还能跑80公里远。两者的区别主要在这。防爆胎的胎壁加厚了，爆胎后还能坚持开一段路，普通胎要是没气了就得赶紧靠边了。不过防爆胎跑起来噪音大，方向盘也沉，平时开舒适性差点。但关键时刻能救命啊，毕竟不会突然失控。选轮胎的话要根据自己的需求来，经常跑长途或者路况复杂的建议考虑防爆胎。不过价格和维修成本都比普通胎高，得自己衡量值不值。总之防爆胎不是万能，但确实多了一层保障。

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防爆轮胎：其实就是“泄气保用轮胎”，学名叫这个。轮胎侧面一般会标着“RSC”或者“SSR”，主要功能是即使扎胎漏气了，车还能开着慢慢挪到安全地方。这种轮胎的胎壁比普通轮胎厚实，漏气的时候靠着厚胎壁撑住车身重量，不会突然就瘪下去。不过这种轮胎开起来会更硬，过减速带的时候颠簸感明显，价格也比普通胎贵不少。换胎的时候要注意，防爆胎必须配合专用补胎液用，不然容易损坏轮毂。另外要是真的漏气了，一定不能强行开太快，时速最好控制在80公里以内，否则胎壁承受不住重量容易出大事。