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18寸轮毂改20寸坏处：

1、完全没必要换20，实用性、耐用性、舒适性下降。美观度、路感回馈、稳定性提好处是更好看，平地稳定性提升，转向回馈变快，路感回馈更明显，操控更直观；

2、坏处是舒适性下降，噪音变大，更颠簸，加速更慢，油耗更高，轮胎更不耐用，更容易鼓包大一寸最好，大两寸换的扁胎舒适性下降太多，爆胎的几率也大，自己开无所谓，常坐人尽量不要改 ；

3、轮毂的更换操作应选择靠专业机构，不规范的改装，车辆驾驶感受、油耗、操控性等都会受到影响。

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你要18换20的，建议你内圈也更换，这样会比较好些。另外注意打方向不要打死，容易导致轮胎边缘擦到挡板另外就是油耗增加了8%-10%，因为你加了两个型号，刹车性能会降低一点。

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仪表盘的数据与轮胎外圈直径有直接关系，所以在更换大尺寸轮毂的同时，轮胎也要更换为扁平比更大的款式，这样才能保证更换前后轮胎的外圈直径一致，仪表盘的数据才基本不会受到影响。

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最大能跳2级，18寸轮毂跳2级，最大也就20寸。前提是无损。也有可能要加轮毂垫片非要加20轮毂也行，扩桥、使用轮毂垫片、割叶子板。还是尽量不要换。