+向他提问

胎压监测原装的区别是：

1、后装的胎压监测设备一般有2种，一种是和宝马、沃尔沃等原厂的原理一样是没有传感器的，一种是带传感器的胎压监测，传感器的又分2种，一种是内置的、一种是外置的；

2、不带传感的这种比较稳定，胎压异常时报警但不能实时显示胎压的数值。带传感器的可以显示数值，但是会影响到原车的动平衡、会导致轮胎亏气、传感器信号不稳定可能无法显示胎压，经常信号丢失、用久了传感器电池没电了，更换电池比较麻烦，更换电池后有可能直接无法使用，总之后期问题比较多，让人头大；

3、方舟卫士的原理是通过计算轮速差来判定轮胎异常状况，简单的说就是比如右后轮亏气了，轮胎相对就会扁一些，也就是轮胎直径变小了，那么和正常的比起来走相同一段距离的路程，亏气的轮胎就会转的圈数就会多。简单的说就是这个原理，但实际里面的算法比较复杂。那些豪车出厂的胎压监测也是这个原理，方舟卫士的和他们的差不多。

+向他提问

也可以说是前装与后装的，原厂指车子出厂前就配备胎压监测功能。副厂的，即车子出厂前没有标配胎压功能，需要车主根据个人喜好，选择其他的胎压品牌，如，路安顺畅orange胎压监测，去轮胎店进行安装。

+向他提问

鉴别的的方式也很简单，看看自己的胎压监测在仪表盘处如何显示的就知道了。如果只显示一个警报标志而没有四个轮胎的胎压数值显示，则是间接式胎压监测无疑。直接式胎压监测，更靠谱。

+向他提问

直接式胎压监测，更靠谱。相比于间接式胎压监测，另一种直接式胎压监测无疑才算是真正的胎压监测。它是根据安装在每一个轮胎里或者轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、温度，将压力、温度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎压力、温度数据进行显示。不仅可以直观展现胎压和温度的数值，而且对于爆胎、漏气等特殊状况也可以正确报警，不会发生误报情况。直接式胎压监测如此直观的方式，无疑可以更好的保障行车安全。