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轮胎气压过多有以下这些危害：

1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

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胎压较高时，动力会好一些，操控性更灵活，也相对省油。但抓地力减弱，刹车距离会变长；胎压高也会使避震性能减弱，乘坐感下降，同时，轮胎与地面的接触面积减小，胎面中央部分摩擦严重，两侧则没事，造成磨损不均匀，同时胎压高轮胎侧壁容易鼓包，高温时胎压过高行车安全性也降低。

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轮胎过高或者过低对于车辆的综合性能来说都是不利的，一般最好时选择厂家提供的胎压进行充气，上下调整不超过0.3bar为好。按冬夏可以根据温度进行适当调整，一般在5℃以下的低温天气下，胎压应该在原厂标定的基础上加0.1～0.2bar；在温度高于30°C以上时，应该适当降低0.1～0.2bar。在实际道路上由于各方面的考虑，厂家会通过各种测试选择最适合车辆的胎压，这种胎压下车辆的安全性、动力、经济性、舒适性、驾驶操控性会处于比较好的状态。所以还是建议按照厂家的推荐胎压保持。

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充气zd过多会导致轮胎偏磨，因为充气多了的话，胎面中间会鼓起来，这样汽车行走只会磨胎面的中间，到时候就会发现轮胎胎面两边都有花纹，就中间磨成了平板，相反也是这样，充气少了会磨轮胎胎面的两回边，到时候就是胎面中间有花纹，胎面两边都磨成平板了。还有就是，打进去的气超过了轮胎标识上规定的最大气压，跑时间短了没什么（关键看打多少，轿车胎打七个八个气，不跑都会爆了= =）时间长了，胎面磨薄了以后，很容易发生胎面变形，车子答开起来不但噪音大，而且还晃悠的厉害，尤其是在炎热夏季，胎压太高再碰上平常对轮胎的关注不是特上心，爆胎了都是轻的。