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首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议源以下情况轮胎不能修补：

1、胎侧不可以修补；

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补；

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等；

4、其它度异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不问值得进行修补答，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

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换吧，毕竟换胎能用更久还更安全。第一，传统穿胶条法（外补）这是最原始的方法，就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。第二，蘑菇钉补胎（内补）这是当前最先进的补胎方法，它需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

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假如说轮胎壁漏气，我们给强行补胎。由于轮胎靠近地面的部分总是会有挤压变形的时候，当轮胎转动到远离地面又恢复原状，长时间的变形-恢复-变形，这时粘贴在胎壁上的胶贴很容易脱落。刚补上的地方又容易漏气。其实还是有一种情况胎壁漏气还是可以补的，就是漏气孔很小，轮胎内部的帘布层没有断裂，这时补胎技术就要求相当高，补胎胶贴质量也要求更高。但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，建议这种轮胎还是作为备胎使用比价好。

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要是钉子扎破的，破的地方小，补胎就可以了，如果补胎师傅说你这个破的太大，那只能更换新轮胎。