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电喷怠速清洗的方法：

1、使用车用电脑故障诊断仪匹配怠速。节气门不要经常洗，一是没任何用，二是节气门有镀层，经常洗镀层脱落；

2、节气门积碳有点什么都不影响，车载电脑是对节气门怠速开度自行修正，积碳再多也不会封闭进气管道，门是椭圆的，管子是正圆；

3、除非感觉到加速无力怠速抖动才清洗节气门，一般在3-5万公里，电喷车在5-8万公里。洗洗健康但没用。

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这种现象要看你是什么车型，有些车型（如捷达车，节气门不可匹配）拆装清洗节气门后是不用匹配，但要用解码器清除故障码（因为拆装了节气门位置传感器ECU会记录并形成故障码，断电也无法清除，必需用解码器清除才行），否侧怠速过高。有些车型（如东风日产车，ECU有节气门匹配功能）拆装节气门后，必需重新匹配才行。

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大家应该都知道如何清洗节气门，一句话——用清洗剂把节气门处的积炭胶质清洗干净。但问题出来了，设计比较高级的轿车的发动机控制单元，在清洗完节气门后（有时需要做节气门基本设定），发动着车，发现它会迅速学习，迅速适应，能看见节气门电机调节节气门几下，就使进气量达到较合适的量，怠速忽高忽低一小会儿之后，逐渐平稳下来，踩几下加速踏板，能觉得一次比一次加速反应迅速，松加速踏板后怠速适应越来越好，很快把怠速稳到 840r/min 左右。