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怠速阀清洗的原因就是：

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；

3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；

4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；

5、 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

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汽车怠速很高会对车子有什么伤害？伤害倒没什么，如果太高的话只是对热车时候的磨合不太复好，而且提高了油耗。说到钱的份上制这伤害就最大了。怠速低又会怎么样 ？如果怠速低的话，容易死火。一开空调或其他负载就死火，又或者起步时候如果不配合油门容易死火等等。

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怠速的高低对发动机都有不同程度知的损害，这种情况不易察觉。而道且高怠速费油，噪音污染相对大，对于自动挡的车在等红灯时油门不好内控制。怠速低虽然省油，噪音污染相对小，但油路容易产生积碳，过低还会出现车抖易熄火。最好还是保持800转左容右。