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新车磨合期：

1、在磨合期内，一般来说应密切监视，把发动机转速控制在在2000～4000转/分钟之间，防止高速度和跑长途的行为；

2、另外，一般车辆的磨合里程一般为1000～2500km，磨合期分为3个可以初步地分作三个阶段，开始100km，初磨合是200km，最后是磨合形成氧化膜3000km，应当尽量避免长时间的驾驶行为；

3、在大概一千公里内，车辆不能超过额定载重的75%到90%。所以不能改搭zd载重物或者走一些不好的行车路面，避免大幅度颠簸震动，减少车的负荷。

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新车处于磨合期时，应尽量避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将度完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。

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总之，磨合要匀速开车，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。