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轮胎侧面扎钉一般是不能补了。轮胎不用修补或者修补后可以继续使用的情况：

1、胎侧橡胶缺失，可以不用修补：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘布层，整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，是可以继续使用的，遇到这种“皮外伤”也没必要修补，但是平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。因为在行驶过程中，轮胎是一直处于受力挤压变形再还原的过程，尤其是胎侧部位，这时候即使用贴片补上也很容易脱落；

2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。这时候小邦推荐蘑菇钉补胎，因为对于胎侧这个部位，冷补容易脱落，热补会损伤胎壁，蘑菇钉补最安全可靠；

3、虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。所以在遇到胎侧受损的顾客时，出于安全角度，应及时让顾客更换轮胎。

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轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。所以轮胎侧面在损伤之后，如果帘布层没有受损，就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

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轮胎侧面的帘布层是很少的，且线束都是纵向排列的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就可以修补。